Pasek niklowany do zgrzewania ogniw 0,12 x 8mm 1m

Pasek niklowany do zgrzewania ogniw — przewodnik elektryczny w każdym pakiecie

Pasek niklowany to element niezbędny przy budowie lub naprawie pakietów bateryjnych i akumulatorów. Łączy ogniwa w szeregi i równoległy, zapewniając niezawodny kontakt elektryczny i równomierny przepływ prądu. Powłoka niklowa na podłożu stalowym chroni przed utlenieniem i korozją, co przedłuża żywotność całego pakietu.

Grubość 0,12 mm została dobrana do zastosowań z mniejszymi prądami — typowo do pakietów 18650, 21700 czy ogniw AA/AAA. Szerokość 8 mm zapewnia wystarczającą powierzchnię kontaktu bez zbędnego materiału. Długość 1 metra pozwala na wiele połączeń z jednego paska, co obniża koszt za połączenie.

Pasek łatwo się cina zwykłymi nożycami lub nożem, a brzegi pozostają ostre i czyszczą się bez problemów. Doskonale sprawdza się zarówno do zgrzewania punktowego (spot welding) jak i do lutowania — nikiel dobrze przyjmuje lutowisko i tworzy trwałe połączenia.

Przykłady zastosowań

• Budowa pakietów baterii LiPo, Li-ion i NiMH do robotów, dronów i urządzeń przenośnych
• Naprawy pakietów energetycznych w narzędziach bezprzewodowych (wiertarki, szlifierki)
• Łączenie ogniw w pakiety zasilające do systemów UPS i magazynowania energii
• Projekty DIY i prototypowanie urządzeń zasilanych bateriami
• Serwisy naprawy elektroniki i akumulatorów

Dla kogo?

Pasek niklowany to produkt dla każdego, kto buduje lub naprawia pakiety bateryjne — od hobbyistów konstruujących pierwsze pakiety DIY, przez instalatorów systemów solarnych, aż po profesjonalne serwisy naprawy elektroniki. Nie wymaga specjalnych umiejętności — cięcie i lutowanie są na poziomie podstawowym. Wymaga jednak pracy precyzyjnej i uwagi, zwłaszcza przy pracy z wyższymi napięciami.

Specyfikacja techniczna

• Materiał: nikiel na podłożu ze stali
• Grubość: 0,12 mm
• Szerokość: 8 mm
• Długość: 1 m
• Kolor: srebrny
• Zastosowanie: zgrzewanie i lutowanie ogniw w pakietach bateryjnych

Produkt został wprowadzony do obrotu przed 13 grudnia 2024. Spełnia dotychczasowe ogólne wymagania bezpieczeństwa. Jest zgodny z dyrektywą 2001/95/W.