Kondensator silnikowy 1µF 450VAC przewody mocowanie M8

Kondensator do silników indukcyjnych prądu zmiennego

Kondensator silnikowy 1µF 450VAC to element niezbędny w każdym silniku indukcyjnym pracującym na prądzie zmiennym. Jego rola jest kluczowa — tworzy przesunięcie fazowe między uzwojeniami, umożliwiając silnikowi uruchomienie i pracę przy pełnym momencie obrotowym. Produkt wyposażony w przewody ułatwia montaż bez konieczności lutowania czy zaciskania — wystarczy podłączyć do zacisków silnika.

Pojemność 1µF z tolerancją ±5% zapewnia precyzyjne dostrojenie do parametrów silnika. Napięcie znamionowe 450VAC daje bezpieczny margines pracy nawet w instalacjach o zmiennym napięciu zasilającym. Obudowa z tworzywa trudnopalnego chroni przed zagrożeniami pożarowymi, a wysoka rezystancja izolacji gwarantuje niezawodność przez lata eksploatacji.

Zakres temperaturowy -40°C do +70°C pozwala na pracę zarówno w chłodnych pomieszczeniach (garaże, magazyny) jak i w gorących warunkach (zbliżenie do źródeł ciepła, pełne obciążenie silnika). Wymiary korpusu Ø26 × 55 mm to standardowy rozmiar — kondensator łatwo zmieści się w większości obudów silnikowych lub sterowników.

Przykłady zastosowań

Kondensatory tego typu sprawdzają się w:

• Wentylatorach podłogowych, ściennych i sufitowych — do regulacji prędkości obrotów
• Dmuchawach i urządzeniach wentylacyjnych — pracujących w systemach klimatyzacji i osuszających
• Napędach bram garażowych i rolet — zapewniając płynny rozruch i pracę przy zmiennym obciążeniu
• Kompresorach śrubowych i tłokowych — warunkując prawidłowy moment rozruchowy
• Kosiarkach elektrycznych i spalinowych — w wariantach z silnikami indukcyjnymi
• Myjkach ciśnieniowych — gdzie silnik musi pracować stabilnie pod zmiennym obciążeniem
• Urządzeniach przemysłowych — taśmach przenośnikowych, szlifierkach, wiertarkach stojących

Dla kogo?

Produkt adresowany jest zarówno do hobbyistów naprawiających domowe urządzenia jak i do profesjonalnych serwisów i elektryków. Nie wymaga specjalnej wiedzy — wystarczy wiedzieć, gdzie w silniku znajduje się stary kondensator i jak go zdemontować. Dla instalatorów i serwisantów to element standardowy, który zawsze powinien być pod ręką jako zamiennik awaryjny.

Specyfikacja techniczna

• Pojemność: 1 µF, tolerancja ±5%
• Napięcie: 450V AC
• Częstotliwość pracy: 50/60 Hz
• Temperatura pracy: -40°C do +70°C
• Wymiary korpusu: Ø26 × 55 mm
• Wyprowadzenia: przewody miedziane
• Mocowanie: śruba M8
• Stabilność pojemnościowa: wysoka
• Rezystancja izolacji: wysoka
• Obudowa: tworzywo sztuczne trudnopalne

Produkt został wprowadzony do obrotu przed 13 grudnia 2024. Spełnia dotychczasowe ogólne wymagania bezpieczeństwa. Jest zgodny z dyrektywą 2001/95/W.