Gniazdo żarówki H1/H3 ceramiczne przewód 15cm

Gniazdo ceramiczne do żarówek halogenowych H1/H3

To gniazdo łączy odporność termiczną z praktycznym rozwiązaniem montażowym — wykonane z ceramiki, która bez problemu wytrzymuje temperaturę wydzielaną przez żarówki halogenowe H1 i H3. W reflektorach samochodowych, gdzie temperatura w obudowie sięga 100–150°C, taka odporność jest kluczowa dla długowieczności całego systemu oświetlenia.

Elastyczne przewody o długości około 15 cm dają wystarczającą swobodę przy montażu — nie musisz ściskać przewodów ani kombinować z dodatkowym okablowaniem. Solidna osłona izolacyjna chroni stykami przed wilgocią i zwarciami, co szczególnie ważne w środowisku samochodowym, gdzie gniazdo narażone jest na bryzgi wody i sól.

Gniazdo pasuje do standardowych żarówek H1 i H3 — najpopularniejszych typów do reflektorów głównych i przeciwmgielnych. Zarówno przy wymianie starego gniazda, jak i przy budowie własnego systemu oświetlenia, ten typ łącznika jest niezawodnym wyborem.

Przykłady zastosowań

• Reflektory główne i przeciwmgielne samochodów osobowych — wymiana uszkodzonego gniazda bez wymiany całego reflektora
• Oświetlenie dodatkowe w pojazdach — lampy przyszybowe, halogenki montażowe
• Projekty DIY — budowa własnych reflektorów lub systemów oświetlenia na bazie żarówek halogenowych
• Naprawy serwisowe — łatwa wymiana gniazda bez rozmontowywania całej instalacji

Dla kogo?

Gniazdo to uniwersalny element dla każdego, kto naprawia oświetlenie samochodowe — zarówno dla serwisów, jak i dla kierowców, którzy wolą samodzielne naprawy. Wymiana gniazda nie wymaga specjalistycznej wiedzy — wystarczy rozłączyć stare i podłączyć nowe przewody. Przydatne też dla hobbystów budujących własne systemy oświetleniowe.

Specyfikacja techniczna

• Typ żarówki: H1, H3
• Materiał: ceramika termoodporna
• Długość przewodów: około 15 cm
• Rodzaj: gniazdo proste (bez dodatkowych funkcji sterujących)
• Osłona izolacyjna: tak, solidna obudowa chroniąca przed wilgocią

Produkt został wprowadzony do obrotu przed 13 grudnia 2024. Spełnia dotychczasowe ogólne wymagania bezpieczeństwa. Jest zgodny z dyrektywą 2001/95/W.