Głośnik CB BLOW BW-250 5W 8 Ohm

Głośnik rozszerza zasięg słyszalności radiotelefonu CB

Głośnik BLOW BW-250 to praktyczne rozwiązanie dla operatorów CB, którzy mają problem z odsłuchem komunikacji w hałaśliwych warunkach kabiny. Zamiast wciągać głowę do kokpitu czy zmniejszać inne urządzenia dźwiękowe, możesz zainstalować dodatkowy głośnik w wygodnym miejscu — na desce rozdzielczej, w słupku A lub pod fotelem. Moc 5W wystarczy, by przebić się przez szum silnika i wiatr, szczególnie w samochodach dostawczych i ciężarowych.

Produkt sprawdza się zwłaszcza gdy radiotelefon CB jest zabudowany głęboko w kokpicie lub gdy instalacja fabryczna ma słabą emisję dźwięku. Pozwala usłyszeć każdą wiadomość bez konieczności trzymania słuchawki przy uchu lub zwiększania głośności do niekomfortowych poziomów.

Przewód o długości 180 cm daje elastyczność w wyborze miejsca montażu — możesz go poprowadzić wzdłuż sufitu, słupka czy podłogi, zależnie od układu wnętrza pojazdu. Wtyk JACK 3,5 mm to standard w radiotelephonach CB, więc montaż jest bezproblemowy.

Przykłady zastosowań

Głośnik BW-250 sprawdza się w sytuacjach, gdy:

• Radiotelefon CB jest zabudowany w kokpit i trudno słyszeć transmisję z kierowcy
• Pojazd jest ciężarówką, busem lub samochodem dostawczym ze zwiększonym hałasem silnika
• Potrzebujesz monitorować komunikację CB bez trzymania słuchawki — podczas jazdy czy w biurze przyczepy
• Instalacja fabryczna CB ma słabą moc głośnika lub zły zakres częstotliwości

Dla kogo?

Głośnik adresowany jest do profesjonalnych operatorów CB (kierowcy ciężarówek, taksówkarze, dyspozytorzy) oraz do radioamatorów i hobbyistów, którzy chcą poprawy odsłuchu bez wymiany całego urządzenia. Montaż nie wymaga specjalnej wiedzy technicznej — wystarczy podłączyć wtyk i wybrać miejsce na głośnik.

Specyfikacja techniczna

• Moc maksymalna: 5W
• Impedancja: 8 Ohm
• Wymiary: 74 × 70 × 30 mm
• Długość przewodu: 180 cm
• Typ złącza: JACK 3,5 mm
• Zastosowanie: radioodbiorniki CB, radiotelefony

Produkt został wprowadzony do obrotu przed 13 grudnia 2024. Spełnia dotychczasowe ogólne wymagania bezpieczeństwa. Jest zgodny z dyrektywą 2001/95/W.