Czujnik cofania BLOW 19mm ultradźwiękowy 2,5m

Czujnik ultradźwiękowy do asystenta cofania

Czujnik cofania BLOW to niezawodny zamiennik do systemów wspomagania parkowania montowanych w większości samochodów. Pracuje na częstotliwości 40 kHz, umożliwiając precyzyjne wykrywanie przeszkód w bezpośrednim zasięgu — od zderzaka aż do 2,5 metra za pojazdem. Gdy jeden z sensorów w systemie ulegnie uszkodzeniu lub zaczyna działać niepewnie, szybka wymiana tego czujnika przywraca pełną funkcjonalność asystenta parkowania.

Czujnik ma średnicę 19 mm, co oznacza, że pasuje do standardowych otworów montażowych w zderzakach lub progach. Długi przewód (240 cm) daje elastyczność przy routingu okablowania przez karoserię. Obudowa czarna doskonale się wtopiła w estetykę większości pojazdów, a zarazem zapewnia ochronę przed wilgocią i brudem.

Urządzenie pracuje niezawodnie w szerokim zakresie temperatur — od mroźnych zimowych poranków (-30°C) do gorących letnich dni (+70°C). To gwarancja, że system cofania będzie wspierał kierowcę przez cały rok, niezależnie od warunków pogodowych.

Przykłady zastosowań

• Wymiana uszkodzonego sensora w istniejącym systemie wspomagania cofania
• Przywrócenie funkcji dźwiękowego lub wizualnego ostrzeżenia o przeszkodach podczas manewrów cofania
• Uzupełnienie systemu, gdy jeden z czujników zaczyna działać z opóźnieniem lub w ogóle nie reaguje
• Modernizacja starszych systemów cofania wymagającej wymiany zużytych sensorów

Dla kogo?

Czujnik BLOW skierowany jest zarówno do kierowców, którzy chcą samodzielnie wymienić uszkodzony sensor (jeśli dysponują podstawową wiedzą o elektryce samochodowej), jak i do serwisów samochodowych, elektryków i instalatorów systemów bezpieczeństwa. Wymiana jest stosunkowo prosta — wystarczy wyciągnąć stary czujnik z otworu, odłączyć przewód i zamontować nowy. Każdy, kto kiedykolwiek wymienił żarówkę w samochodzie, poradzi sobie z tą czynnością.

FAQ

• Czy czujnik pasuje do mojego samochodu? Czujnik ma uniwersalny rozmiar otworu montażowego 19 mm i kompatybilny złączem. Pasuje do większości systemów wspomagania cofania dostępnych na rynku — zarówno do starszych, jak i nowszych instalacji. Jeśli masz wątpliwości, sprawdź wymiar otworu w zderzaku lub skonsultuj się z serwisem.
• Czy mogę zamontować czujnik samodzielnie? Tak, wymiana jest prosta. Wystarczy zlokalizować uszkodzony czujnik, wyciągnąć go z otworu montażowego, odłączyć złącze elektryczne i włożyć nowy sensor. Przewód 240 cm daje wystarczającą długość do większości tras okablowania.
• Jak działa czujnik i dlaczego 40 kHz? Czujnik emituje ultradźwięki o częstotliwości 40 kHz, które odbijają się od przeszkód. Mierzą czas powrotu fali dźwiękowej i obliczają dystans. Częstotliwość 40 kHz to standard branżowy — jest niesłyszalna dla ludzi, ale doskonale wykrywa oszkła, metal i plastik.
• Na jakim dystansie czujnik wykrywa przeszkody? Czujnik reaguje na obiekty znajdujące się w odległości od 0 do 2,5 metra. To wystarczający zasięg dla bezpiecznego manewru cofania w większości sytuacji — od parkowania równoległo po wyjazd z wąskiego garażu.
• Czy czujnik pracuje w każdej pogodzie? Tak. Zakres temperatur pracy od -30°C do +70°C oznacza, że czujnik będzie działać niezawodnie zimą i latem. Obudowa zapewnia ochronę przed wilgocią, więc deszcz nie stanowi problemu.

Specyfikacja techniczna

• Średnica otworu montażowego: 19 mm
• Częstotliwość ultradźwięków: 40 kHz
• Zasięg wykrywania przeszkód: 0–2,5 metra
• Długość przewodu: 240 cm
• Zakres temperatur pracy: -30°C do +70°C
• Kolor obudowy: czarny
• Typ: uniwersalny sensor cofania do systemów wspomagania parkowania

Produkt został wprowadzony do obrotu przed 13 grudnia 2024. Spełnia dotychczasowe ogólne wymagania bezpieczeństwa. Jest zgodny z dyrektywą 2001/95/W.